Según denuncia, nuevos nombramientos no se realizan por concurso
Publiciación literal de DiarioExtra (Compartimos porque consideramos importate esta publicación).
El Servicio de Vigilancia Aérea (DSVA) del Ministerio de Seguridad Pública (MSP) designó “a dedo” un nuevo jefe en el departamento de mantenimiento aeronáutico, según denunciaron miembros de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados-Fuerza Pública (ANEP).
Jonathan Flores Mata, miembro del sindicato, dijo que son testigos de que a través de los años los nombramientos de diferentes departamentos de esta entidad son realizados de esa forma.
“¿Por qué lo digo de una manera tan directa, tan seguro? Porque hemos hecho las consultas a las direcciones de Recursos Humanos y nos dicen que no se ha hecho ningún tipo de concurso o proceso de selección”, contó.
Así las cosas, los agremiados se sienten decepcionados, pues muchos de ellos expresaron que se dedicaron a prepararse académicamente para crecer dentro de la institución, lo que no les ha sido posible debido a estas circunstancias.
“Los demás oficiales tienen sus atestados, han estudiado, se han preparado, pueden tener más años de experiencia e incluso podrían ser mejores que las personas que están actualmente en estos cargos”, subrayó Flores.
DOCUMENTOS
Cuando los agremiados dieron a conocer esta situación ante la seccional de ANEP, de inmediato los directivos realizaron las consultas para saber qué ocurría, porque a sus manos llegaron 2 documentos.
El primero, fue escrito el 27 de agosto del presente año, cuando Félix Orozco Jiménez, jefe de Mantenimiento Aeronáutico, dirigió un correo electrónico al personal de este departamento y otros, que integran la DSVA, anunciando su jubilación y donde menciona que Romero será el nuevo jefe.
El segundo, fue escrito el 17 de setiembre por Javier Romero Araya, nuevo jefe de mantenimiento, cuando tomó las acciones propias de su puesto.
En esta ocasión, Romero les informó a sus colaboradores que los oficiales de apellidos Venegas y Mora realizan las funciones de coordinadores.
Además, les recordó que, debido al rol de trabajo, que es cuatro días laborados y cuatro libres en horario diurno, se mantiene personal los fines de semana en las bases.
También les solicitó que los días que no tengan tareas pendientes por parte del programa que se pongan a las órdenes del coordinador respectivo del grupo para colaborar con las tareas de mantenimiento de las aeronaves.
CONSULTAS
Debido a la recepción de estos documentos, ANEP, por medio de un correo electrónico, solicitó al Ministerio de Seguridad Pública se le facilitara información de si se realizó algún concurso para elegir al nuevo jefe.
La Institución contestó: “No es competencia de la Dirección de Recursos Humanos realizar alguna gestión para seleccionar a una persona para el cargo de jefe de Mantenimiento Aeronáutico”.
Mientras que, al Periódico de Más Venta en Costa Rica, la misma institución le dijo, por medio de un correo electrónico, que el estudio es realizado por la Dirección de Recursos Humanos del MSP, específicamente mediante el Departamento de Análisis Ocupacional por ser el ente técnico.
Por su parte, El Diario del Pueblo le consultó al MSP quién era el encargado de realizar el nombramiento.
A esto respondieron: “Le aclaramos que el oficial en mención se encuentra realizando las funciones como enlace entre la Dirección del Servicio de Vigilancia Aérea y el Departamento de Mantenimiento Aeronáutico del SVA, ya que actualmente el propietario de la plaza está de vacaciones y este año se acogerá a su pensión por jubilación”.
De esta forma ANEP consultó también por el oficio MSP-DM-DVURFP-DSVA-MA-553-2021 donde se habla del nombramiento de don Javier y si este es interino o en propiedad.
El MSP indicó: “La Dirección de Recursos Humanos no ha realizado al señor Javier Romero Araya alguna gestión de nombramiento interino o en propiedad en una plaza de jefe de Mantenimiento Aeronáutico.
Es importante señalar que como corresponde y según es el procedimiento institucional, en el momento que el jefe del Departamento de Mantenimiento Aeronáutico del SVA se acoja a su jubilación, dicha plaza quedará congelada o en su efecto se realizara la reclasificación para las nuevas plazas de dicho departamento con funciones y tareas del mismo”, indicó el MSP.
FUNCIONES Y REQUISITOS
Los agremiados contaron que don Javier es mecánico y tiene capacitaciones en esta área, así como que es agente 2 de Fuerza Pública.
Además, señalaron que el puesto que ocupa actualmente es de jefe policial, para el que se debería tener cursos de manejo policial como inspector, sargento o superintendente.
De esta forma, expresaron que don Javier no cumplió con las escalas de mando, las que son; raso, agente 1, agente 2, entre otras. “No ha pasado por ese proceso y simplemente lo ponen a dedo”, dijo uno de los agremiados.
“Deja mucho que desear en cuanto a la parte de trasparencia, ética; que se realicen nombramientos de esta manera, en una institución que es vital para el país y, por supuesto, aún más en un cuerpo policial que tendría que dar el ejemplo”, dijo Flores.
Por esta situación, el MSP expresó: “La clase Jefe de Mantenimiento Aeronáutico del Servicio de Vigilancia Aérea, existe a nivel de nomenclatura en la Relación de Puestos del Ministerio, pero no fue creada mediante estudio técnico que contemple su formalización en un Manual de Clases Institucional, con la especificación de tareas, condiciones ambientales y organizacionales y requisitos”.
De este modo, en cuanto a los requisitos que debe cumplir la persona que se encuentre como jefe en este departamento, el MSP indicó: “A pesar de que dicha clase no está contenida en un manual de clases institucional, para su utilización se considera lo dispuesto en la Ley General de Policía y sus Reformas, Regulaciones Aeronáuticas Costarricenses (RAC), Reglamento de Operaciones para Aeronaves y Helicópteros N° 21593-SP, así como criterios de la Asesoría Jurídica de la Institución, para determinar los requerimientos exigidos al personal técnico policial del Servicio de Vigilancia Aérea”.
DIARIO EXTRA consultó en el MSP si don Javier tiene alguna capacitación afín al puesto y a esto indicaron que posee:
• Licencia de Mantenimiento (Airframe and Powerplant) emitida por el Gobierno de los Estados Unidos FAA.
• Licencia MT2 emitida por la Dirección General de Aviación Civil.
• Aprobados los exámenes para la MT1, en cumplimiento del tiempo establecido para la entrega de la licencia.
• Técnico de Mantenimiento de Aeronáutico emitido por Instituto de Formación Aeronáutico IFA.
• Master Technician on Flightsafety King Air 250.
• Master Technician on Flightsafety Motor PT6 large series.
• Graduado en Instituto de Lenguas del Departamento de Defensa (DLI), Base Aérea Lackland.
• Actualmente cursa la carrera de Ingeniería Industrial.
• Graduado en técnico de Aeronaves emitido en la IAAFA.
• Técnico en Electricidad Básica en Aeronaves emitida por IAAFA.
• Capacitaciones brindadas por convenios internacionales mediante el Ministerio de Seguridad Pública, como parte de entrenamientos y capacitaciones del personal en el Departamento de Mantenimiento Aeronáutico del SVA, entre capacitaciones para diversas aeronaves.