El Congreso de Guatemala considera la aprobación de una ley para suspender impuestos a los combustibles, con una sesión plenaria programada para el martes 22 de septiembre. Los jefes de bloque se encuentran en la búsqueda de consensos para reducir los precios del diésel y las gasolinas.
Luis Contreras, presidente del Legislativo, indicó que la eliminación del Impuesto a la Distribución del Petróleo (IDP) cuenta con el mayor respaldo entre los diputados, aunque advirtió que su efecto en el precio del diésel sería limitado.
La agenda legislativa incluye la revisión de objeciones al Decreto 21-2026, que propone un subsidio para los combustibles, y la discusión de la iniciativa 6809, conocida como Ley para el Apoyo Temporal para el Consumo de Combustible. Esta última iniciativa propone suspender el IDP y aplicar una exención del 65% del Impuesto al Valor Agregado (IVA) a la venta de carburantes.
Contreras destacó que la reducción de la carga tributaria en los derivados del petróleo es una petición compartida por la mayoría de los jefes de bloque. Sin embargo, existen diferentes posturas respecto al alcance de la medida; algunos diputados apoyan eliminar únicamente el IDP, mientras otros buscan incluir una reducción o exención del IVA.
Según Contreras, la eliminación exclusiva del IDP sería administrativamente más viable, pero su impacto en el precio final al consumidor sería menor. Explicó que el IDP representa alrededor de Q1.30 para el diésel, mientras que para la gasolina regular alcanza los Q4.70 por galón y Q4.30 en la gasolina súper.
La posibilidad de tratar el IVA genera reservas debido a que los recursos recaudados a través de este impuesto tienen destinos específicos en el presupuesto público. Contreras evitó anticipar si se lograrán los votos necesarios para una fórmula que incluya ambos impuestos.
La iniciativa 6809, que recibió dictamen favorable de la comisión de Comunicaciones, propone establecer precios de referencia de Q32 (USD 4.16) para el diésel, Q34.50 (USD 4.48) para la gasolina regular y Q36 (USD 4.68) para la gasolina superior. Esta regulación tendría vigencia del 15 de octubre al 15 de abril de 2027.
Jairo Flores, jefe del bloque Voluntad, Oportunidad y Solidaridad (VOS), considera la iniciativa como una solución al impacto del aumento de los combustibles en los hogares. Por su parte, la diputada Sonia Gutiérrez, del bloque Winaq, sugirió considerar apoyos económicos para las familias ante la incertidumbre de los precios. Hellen Ajcip, de Comunidad Elefante, propuso evaluar tanto la reducción de impuestos como mecanismos de subsidio directos a la población.
El pleno también deberá abordar las objeciones presentadas por el diputado Allan Rodríguez, del bloque Vamos, al Decreto 21-2026, que establece un precio tope para los combustibles. Si estas objeciones no prosperan, el decreto pasará al Ejecutivo para su sanción o posible veto.
Contreras descartó la posibilidad de que la sesión extraordinaria del martes se declare permanente, explicando que esta figura no procede tras una convocatoria extraordinaria. No obstante, señaló que se podría convocar a otra sesión para el miércoles si se reúnen los votos necesarios. El presidente del Congreso enfatizó que cualquier decisión sobre el costo de los combustibles debe contar con el respaldo económico del Ejecutivo.
Fuente: Infobae
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