Colombia | El Gobierno del presidente Abelardo de la Espriella ha avanzado en la conformación de un plan de conectividad para el Plan Marshall del Chocó, con una inversión proyectada de 1 billón de pesos colombianos. Estos recursos se destinarán a la mejora de cinco corredores viales y el aeropuerto José Celestino Mutis de Bahía Solano. La iniciativa busca mitigar las consecuencias del terremoto del 10 de agosto de 2026 en el departamento, así como expandir la infraestructura de transporte terrestre y aéreo.
La estrategia de financiación incluye 500.000 millones de pesos a través del programa Obras por Impuestos, complementados por 500.000 millones de pesos provenientes de aportes empresariales. La decisión sobre la ruta de financiación se tomó tras la visita del presidente De la Espriella a Quibdó, donde se reunió con representantes del sector privado. El Ministerio de Transporte ha señalado que esta estrategia busca combinar la atención de los daños con proyectos de conectividad esenciales para el Chocó.
Elsa Noguera, ministra de Transporte, expresó el interés del Ejecutivo en transformar la emergencia en oportunidades para el departamento, a través de obras y estudios que mejoren la movilidad. “Vamos a trabajar juntos para que esa confianza se convierta en estudios, obras y mejores oportunidades para la gente”, afirmó la ministra.
El corredor vial hacia el Darién y Urabá será la primera obra financiada mediante Obras por Impuestos, y ya cuenta con estudios y diseños previos. Este proyecto busca facilitar la salida de la producción de plátano y banano del Chocó hacia el Urabá antioqueño, y contempla mejoras en la conectividad para los productores rurales. Adicionalmente, el Instituto Nacional de Vías (Invías) acelerará la finalización de seis kilómetros del corredor y la pavimentación de 10,8 kilómetros entre Tutunendo e Ichó.
La inversión también cubrirá los estudios y diseños para las vías San José del Palmar-El Cairo e Istmina-Puerto Meluk. La primera conecta el departamento con el norte del Valle del Cauca y actualmente presenta dificultades de tránsito, mientras que la segunda es una alternativa para mejorar la salida del Chocó hacia el mar.
Un punto prioritario es el corredor Quibdó-Ánimas-Nóvita. El Invías deberá acelerar los trabajos entre Quibdó y Ánimas, mientras que el tramo de 24 kilómetros entre Ánimas y Nóvita, una vía departamental, sufrió daños a causa del sismo. Se identificaron afectaciones en dos puentes, dos box culverts y cinco puntos de la carretera. Aunque la maquinaria disponible ha mantenido la circulación, las lluvias continúan afectando la movilidad en la zona. La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) gestiona aportes privados para financiar los estudios y diseños necesarios para este tramo, en coordinación con la ministra Noguera, la gobernadora del Chocó, Nubia Carolina Córdoba, y el gerente de reconstrucción departamental.
El acuerdo establece dos líneas de acción: la contratación de estudios pendientes con fondos gestionados por el gremio y la aceleración de las obras ya a cargo del Invías en el departamento. El aeropuerto José Celestino Mutis de Bahía Solano también está incluido en el paquete de conectividad. La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil) se encargará de la terminación de las obras del lado aire del aeropuerto, mientras que la Gobernación del Chocó ya ha concluido las intervenciones del lado tierra de la terminal. El Gobierno nacional buscará acelerar los trabajos pendientes para reforzar el acceso turístico al departamento. La estructuración de este paquete, que combina recursos públicos y privados, dependerá del avance de los estudios, diseños y contratos de cada intervención.
Fuente: Infobae
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