Argentina | El gobierno argentino ha modificado los precios máximos para la importación de vehículos híbridos y eléctricos exentos de arancel, una medida que, según reportes, allana el camino para el ingreso de Tesla al mercado local. El decreto 1128/2026, publicado en el Boletín Oficial, eleva el tope de valor FOB (precio en puerto de embarque) para autos 100% eléctricos puros de 16.000 a 35.000 dólares. Para los modelos híbridos enchufables, el límite se fijó en 18.000 dólares, mientras que los vehículos microhíbridos o Mild-Hybrid mantendrán un tope de 16.000 dólares.
Este ajuste es crucial para Tesla, ya que anteriormente sus modelos más accesibles, como el Model 3 y el Model Y, no calificaban para la exención arancelaria del 35% debido a sus precios. El Model 3 se vende en Estados Unidos entre 36.990 y 54.990 dólares, y el Model Y entre 39.990 y 57.990 dólares. Incluso el Cybertruck, con un precio inicial de 75.000 dólares, podría ahora considerar su versión más económica bajo este beneficio si la marca ajusta sus márgenes.
Tesla opera con un modelo de venta directa al consumidor, evitando intermediarios y el margen de ganancia de los concesionarios, que usualmente ronda el 15%. La compañía, que establecería un punto de venta en el barrio de Núñez en Buenos Aires, podría reducir aún más los costos al ser una filial local, integrando la operación argentina a su estrategia global de expansión. Un ejemplo ilustrativo para un Tesla Model 3 de 37.000 dólares con todos los costos de importación e impuestos en Argentina, más un margen local mínimo, podría alcanzar los 61.272 dólares.
La nueva normativa permite a Tesla importar unidades no solo desde Estados Unidos, sino también desde sus plantas en China (Shanghái) y Europa (Berlín), ya que el cupo de 50.000 autos exentos del 35% de arancel no impone requisitos de integración o procedencia. Este escenario representa una ventaja, considerando que el acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos tiene un cupo anual limitado de 10.000 unidades para vehículos fabricados en EE.UU., a ser distribuidas entre múltiples marcas. El Gobierno informará próximamente si se establecerán volúmenes específicos para cada posición arancelaria dentro del cupo 2027.
Fuente: Infobae
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