México | La agencia calificadora HR Ratings ha recomendado a Petróleos Mexicanos (Pemex) establecer como meta una reducción en las importaciones de gasolina, buscando que estas representen el 30% del consumo nacional. Esta medida tiene como objetivo principal aliviar la presión sobre las finanzas de la empresa estatal y mejorar su balance primario.
Édgar González, asociado senior de Análisis Económico y Deuda Soberana de HR Ratings, explicó que México importa aproximadamente el 45% de la gasolina que consume. Aunque esta proporción ha disminuido desde el 65% registrado hace ocho años, las compras al exterior aún representan una carga significativa para la petrolera. Según González, si el 70% de la gasolina se produjera a nivel nacional y el 30% se importara, Pemex podría mejorar sustancialmente sus finanzas.
La producción de gasolina de Pemex ha mostrado un incremento, pasando de 252 mil 400 a 356 mil 300 barriles diarios entre 2023 y 2025, según datos de la Base de Datos Institucional de la petrolera. Entre enero y agosto de 2026, la producción promedió 39 mil 100 barriles diarios, alcanzando su nivel más alto del año en agosto con 439 mil 300 barriles diarios.
En contraste, las importaciones de gasolina han mantenido una tendencia a la baja entre 2022 y 2025, disminuyendo de 422 mil a 337 mil 600 barriles diarios. Durante los primeros ocho meses de 2026, las compras en el exterior promediaron 322 mil 600 barriles diarios, con fluctuaciones que incluyeron un mínimo de 231 mil 500 barriles diarios en enero y un máximo de 428 mil 900 barriles diarios en mayo.
Para lograr una menor dependencia de las importaciones, González sugiere que Pemex aproveche las modernizaciones del Sistema Nacional de Refinación (SNR), específicamente las coquizadoras de Tula, Hidalgo, y Minatitlán, Veracruz. Estas instalaciones podrían contribuir al aumento de la producción de combustibles de mayor valor, como las gasolinas, y reducir la necesidad de adquirir productos refinados en el exterior, cuyos costos están sujetos a las fluctuaciones del mercado internacional.
El especialista también advirtió que el aumento en los precios del petróleo durante el último año ha generado presiones sobre los costos de importación de hidrocarburos y productos refinados. En agosto de 2026, el procesamiento de crudo promedió un millón de barriles diarios, pero la producción de gasolina fue de aproximadamente 350 mil barriles diarios, frente a una demanda interna que duplica ese volumen. González enfatizó que las dificultades para recuperar la producción de petróleo y aumentar el procesamiento de crudo persisten como riesgos financieros y operativos clave para Pemex.
Fuente: Infobae
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