para la reubicación de infraestructura de servicios públicos y definir acciones
conjuntas ante el futuro proyecto ferroviario.
La Empresa de Servicios Públicos de Heredia (ESPH) reunió a representantes de las
principales instituciones encargadas de los servicios de agua potable, aguas residuales y
energía eléctrica del país, con el objetivo de comenzar a coordinar las acciones necesarias
ante el futuro desarrollo del tren eléctrico.
En el encuentro participaron representantes del Instituto Costarricense de Electricidad
(ICE), la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL), la Junta Administrativa del Servicio
Eléctrico Municipal de Cartago (Jasec) y el Instituto Costarricense de Acueductos y
Alcantarillados (AyA).
La iniciativa, promovida por la ESPH, busca establecer una ruta de trabajo conjunta para
atender uno de los principales desafíos que acompañarán el desarrollo del proyecto
ferroviario: la reubicación de infraestructura de servicios públicos en las zonas donde se
requieran obras de ampliación o intervención.
“Este proyecto país, viene a generar valor a la sociedad, por eso es importante para
nosotros trabajar conjuntamente con todas las instituciones y lograr analizar todas las
necesidades que tenemos en conjunto para lograr avanzar en conjunto con Incofer”,
afirmó Johann Montero, gerente general de la ESPH.
Durante la reunión, las instituciones compartieron sus principales inquietudes sobre los
trabajos que podrían requerirse, así como los aspectos técnicos, operativos y económicos
que deberán contemplarse antes de iniciar cualquier intervención.
Como resultado de este primer acercamiento, se acordó elaborar documentos dirigidos
al Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) y a la Autoridad Reguladora de los
Servicios Públicos (Aresep), con el propósito de solicitar información sobre la planificación
logística del proyecto y el tratamiento tarifario de las inversiones necesarias.
“Sabemos que existen una serie de limitaciones, ya que al ser un tren que se desarrolle
por las vías actuales y que será de dos líneas vamos a requerir un gran esfuerzo, pero lo
que queremos es tener una buena comunicación entre instituciones para que al final
logremos atender todas las necesidades que tiene el proyecto del tren”, mencionó Laura
Castro Chaves, subgerente de la ESPH.
Este acercamiento representa un primer paso para identificar necesidades comunes y
facilitar la coordinación entre las empresas e instituciones que tendrán participación en
las futuras obras del tren eléctrico.
Unidad de Comunicación Externa
ESPH
BCE-44-2026, 03-11-2026
La intención es que las decisiones relacionadas con el traslado de tuberías, redes eléctricas
y demás infraestructura de servicios públicos se aborden de manera planificada,
considerando tanto las necesidades del proyecto ferroviario como la continuidad y calidad
de los servicios que reciben los usuarios.
El proyecto del tren eléctrico, denominado TIBI, contempla una inversión de $800
millones para modernizar el transporte ferroviario en la Gran Área Metropolitana. La
iniciativa incluye aproximadamente 52 kilómetros de recorrido, distribuidos en dos líneas
que conectarán Paraíso de Cartago con San José y la capital con Heredia y Alajuela. El
sistema contará con 30 estaciones y 28 trenes eléctricos, con capacidad proyectada para
movilizar a unos 100 mil pasajeros diarios.
Según el cronograma divulgado por el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer),
las primeras obras se desarrollarían en el corredor San José-Heredia-Alajuela, con miras a
completar el sistema en 2031. El proyecto se encuentra en una etapa de planificación y
contratación, por lo que la coordinación anticipada entre las instituciones de servicios
públicos será fundamental para atender las necesidades de infraestructura que surjan
durante su construcción.
Fuente: ESPH
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