México | La presidenta Claudia Sheinbaum dio a conocer el pasado 23 de septiembre en Palacio Nacional un informe sobre el progreso de las obras ferroviarias impulsadas por su gobierno en el centro y norte del país. Los trenes México-Pachuca y México-Querétaro muestran avances del 45% y 31% respectivamente.
El proyecto del tren Ciudad de México-Pachuca, con una extensión de 58.24 kilómetros de vía doble electrificada y una inversión de 47 mil 727 millones de pesos, podría tener su primera fase lista el próximo año, según lo informado por Sheinbaum Pardo y el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Sedena, Ricardo Vallejo Suárez. No obstante, aún está pendiente la licitación de trenes, los cuales se fabricarán con un 70% de contenido nacional para potenciar la cadena de valor en el país.
Por su parte, el tren Ciudad de México-Querétaro, que es la ruta más extensa entre los proyectos del centro del país con 232.4 kilómetros y la de mayor inversión con 143 mil 435 millones de pesos, presenta un avance del 30.3%. Sheinbaum destacó que este proyecto busca beneficiar a quienes viajan frecuentemente entre ambas ciudades por motivos laborales, incentivando el uso del tren en lugar del vehículo particular.
En cuanto a la liberación de derechos de vía, Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, indicó que se han gestionado 31.2 millones de metros cuadrados en 54 municipios de ocho entidades. Para la ruta México-Querétaro, el avance en la liberación de derechos es del 86%. En la zona norte del país, se realizaron 98 asambleas con 4 mil 500 personas de 134 ejidos y nueve comunidades indígenas para la liberación de derechos, alcanzando un 98% para AIFA-Pachuca, 98% para Querétaro-Irapuato y 81% para Saltillo-Nuevo Laredo.
Otros proyectos ferroviarios del gobierno federal incluyen la línea completa del tren “El Insurgente” entre Ciudad de México y Toluca, y el trayecto de Buenavista al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que ya están en operación, según Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado. Otros proyectos en desarrollo son el Tren Maya de carga con un avance del 67%, Querétaro-Irapuato con 22% y Saltillo-Nuevo Laredo con 10%.
Lajous Loaeza también confirmó el inicio este año de la construcción de las rutas Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo, que sumarán 810 kilómetros a la red. La inversión total del gobierno federal en la construcción de 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros, más 100 kilómetros del Tren Maya de carga y parte del Tren Interoceánico, asciende a 750 mil millones de pesos. Estas obras han generado más de 60 mil empleos directos, lo que, según Sheinbaum, podría ascender a 120 mil considerando los empleos indirectos.
Fuente: Infobae
Apoya el periodismo independiente
Sinpe 6334-5121 | Donar Aquí