Argentina | El Ministerio de Economía de Argentina, bajo la dirección de Luis Caputo, ha desafectado el uso ferroviario de un terreno de 9247,14 m² ubicado junto a la estación Delta del Tren de la Costa, en Tigre. Esta decisión, publicada en el Boletín Oficial mediante la resolución 1852/2026, forma parte de la estrategia gubernamental de disponer de propiedades estatales.
El terreno, identificado con el código CIE 0600076108/17, estaba asignado a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA). La Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) solicitó a la Secretaría de Transporte la desafectación, y la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA) confirmó que el sector no se utiliza para operaciones ferroviarias ni tiene proyectos de intervención previstos. SOFSA no presentó objeciones a una eventual venta, aunque señaló la necesidad de considerar restricciones vinculadas a la actividad ferroviaria en la mensura y delimitación del terreno, con intervención de ADIFSA.
Aunque se ha liberado el terreno de su destino ferroviario, el Gobierno aún no ha anunciado su comercialización, ni ha establecido un precio base o fecha de subasta. Este predio se suma a otro lindero de 51.563,63 m², identificado como “Parque de la Costa – Parte del Cuadro de Estación Delta” (código CIE 0600076108/15), que ya figura en la cartera de la AABE como “Venta futura” dentro de la categoría de grandes proyectos urbanos. Este último fue desafectado en septiembre de 2025 mediante la resolución 97/2025 y gran parte de su superficie está ocupada por instalaciones del Parque de la Costa, incluyendo Aquafan, el Teatro Niní Marshall y un estacionamiento del Trilenium Casino.
En conjunto, ambos terrenos suman 60.810,77 m², superando las seis hectáreas. La AABE informa la superficie y el estado de venta futura para el terreno más grande, pero aún no ha publicado las condiciones de comercialización, el valor de salida ni la fecha de la subasta.
La historia de estos terrenos se remonta a la década de 1990, cuando se concesionó el Tren de la Costa a Tren de la Costa S.A., vinculada a Sociedad Comercial del Plata, mediante el Decreto 204/1993. El contrato original incluía la explotación ferroviaria y el desarrollo comercial de las áreas aledañas. En 2013, el Estado rescindió el contrato por incumplimientos, asumiendo la operación ferroviaria y la administración estatal de los bienes vinculados a la concesión, permitiendo que el parque de diversiones continuara como emprendimiento privado. Más de tres décadas después, el Gobierno ha comenzado a desafectar estas superficies que ya no se destinan a la operación ferroviaria.
Fuente: La Nación Argentina
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